博多ヨットクラブ忘年会

博多ヨットクラブ忘年会は100名以上の大忘年会だった。

小戸ヨットハーバーゴルフ

ハーバー関係者のゴルフ、飯塚は、かほゴルフクラブで行われたが
朝から大荒れの天気。海は大時化で最大瞬間風速26m
飯塚に着くまでに何度も吹雪となりこんな日にゴルフやりたくない気分。

スタートは一時間遅らせてもらい、その後天気も回復したので楽しいゴルフが出来た。

天草へ

今日は朝から天草へと向かう。久々のイースタンマリーナ。

オーダーセール用の艇計測

今日はオーダーセールの注文にて艇の計測を行う。
出来るだけのパフォーマンスを発揮できるようにする為に細かな所まで計測。
例えばジブリーダーとバーバーの位置からフットがデッキに着くすれすれの位置や
ジブタックの位置から各スプレッダー先端までの距離など。

これによりリーダーポジションやデッキ面、
スプレッダーまでの限られたエリアの中で
最大限に有効にできるセールプランとなる。
またスタンションの位置やスプレッダーの位置の計測
により保護用のパッチもオーダー時に出来るのだ。

各計測点を記入してデーターを保存。

各ポイントの計測終了。

きっと艇に合った素晴らしいセールが出来るでしょう。

現在はプリベンドがかなり大きい。150mmはありそうだ。

スポーツカーに例えると5段ミッションなのに

サードかフォースで高速走行しているような感じかな。

これを調整してトップギアで走れば

らこれまで以上に速くなるのは間違い無し。

真ん中のスプレッダーからトップのスプレッダーにかけてある
D1のテンションもかなり緩いようだ。全く聞いていない。
なにか原因がありそうだが
早めに調整しないとデスマストの確率も高くなる。

マストチューニング

今日は小戸のyamaha33のマストチューニング。

最初はあまりにもプリベンドが少なく
せっかくのニューセールだがドラフトの位置も形も最悪だ。
解析ソフトでも最悪の数値だった。
海上でリグの調整をするがどうにもならない。

ハーバーへ戻りマストステップの位置を変更する。
その結果、良いマストベンドとなった。
セッティング完了後は素晴らしいセールカーブの数値となった。

フォアステイの長さを4段階にセットしてマーク。

微風、順風、順風強、強風

リグの調整。このタイプはマストに上らないと調整出来ないのだ。

サイドステイのテンションをゲージにて調整。

データーを残しておくと走りが悪かったりスランプからの

脱出に役立つのだ。

フォアステイの長さ4段階をメジャーでチェック。

数値を残しておけば、締めたり緩めたりしているうちに

何回転したか分からなくなった時、約に立つのだ。

ドラフト解析ソフトを使ってマストベントがセールに合って

いるかのチェック。

セールはメーカーやタイプによってマストベンドをそれぞれに

調整する必要があり、このようなソフトで解析すると

マストとセールが合っているか一目瞭然だ。

感覚だけに頼っているセーラーも多いが時間と共に感覚も変わる

ので数値で残すのが確実だ。

チューニング完成後はチームのチューニングデーターとして残るように

以下のデーターをチームに渡します。

1.解析ソフトの数値

2.リグのテンションデーター

3.各風域でのフォアステイのマーキングポイント

4.計測点の写真に目印を入れたもの

福岡ヨットクラブ年間表彰パーティー

今年も年間ポイントレースは私が乗った

ハミングバードが優勝しました。

今回で3回目の優勝。

本当によいチームになってきました。

オーナー初めチームクルー、皆ヨットに楽しく乗っています。

ハミングバードオーナー表彰台へ。

私と某女子アナとのツーショット

J-24最終レース。

今日は博多フリート今年最後のレース。マンタチームで参加。風弱く1レースのみ。最初のマークからダントツだったが2上でノーレスとなる。久々のJ-24だったがいい感じでセーリングで来ました。

最後は納会

2013年、福岡ヨットクラブ最終レース

今日は福岡ヨットクラブの最終戦。今日のレースへは参加するだけで年間ポイントレースの優勝が決まる。最終せんは3位、3位、1位で今年の年間ポイントレースの優勝を決めた。